Itinerarios deportivos: Saint-Rhémy-En-Bosses

Al subir hacia el puerto del Gran San Bernardo, el primer centro que se encuentra es Gignod, que se caracteriza por su pintoresca iglesia con portada gótica. Si se sigue subiendo, se llega a Étroubles, ciudad medieval. A pocos kilómetros de la frontera, se atraviesa Saint-Oyen, pequeño poblado con casas de estilo típico del Valle de Aosta. A los pies de la poblado principal, se encuentran el hospital de los canónigos del Gran San Bernardo y el monasterio Regina Pacis. El último municipio en la vertiente italiana es Saint-Rhémy-en-Bosses, famoso por su jamón crudo con denominación de origen, el “Vallée d’Aoste Jambon de Bosses”. Antes de entrar al pueblo, girando a la derecha, se toma la carretera que en 10 km lleva hasta el puerto del Gran San Bernardo.

Por este paso alpino pasaban los celtas, los romanos y, desde la Edad Media, numerosos peregrinos que recorrían la Via Francigena en dirección a Roma. El paso más célebre es el de Napoleón. En el puerto, ya en territorio suizo, se encuentra el famoso hospicio donde se cría a los perros San Bernardo.

Localidades interesantes del recorrido:
- Aosta (590 m)
- Desviación Arpuilles 1,9 km (690 m)
- Desviación Valpelline 3,8 km (780 m)
- Gignod 8 km (960 m)
- Etroubles 16,4 km (1.265 m)
- Saint-Oyen 18,1 km (1.350 m)
- Desviación puerto Gran San Bernardo 20,3 km (1.490 m)
- Saint-Rhémy 22,2 km (1.615 m)
- Puerto del Gran San Bernardo 35,1 km (2.473 m)

Recorrido incluido en la etapa Ginebra-Aosta del Giro de Italia del año 1973. Vencedor de la etapa, Merckx (Bélgica)..

Puede introducirse inmediatamente en el valle del Gran San Bernardo, o bien alargar un poco la carretera tomando la variante que lleva a Doues, pintoresco pueblecito de media montaña, en excelente posición panorámica.

Otra localidad para gozar en todos los sentidos es Saint-Rhêmy-en-Bosses, de donde es originario el famoso Jambon de Bosses, una verdadera exquisitez gastronómica a la que se dedica una gran fiesta anual el segundo domingo de julio. Una vez pasada Saint-Rhêmy, la carretera sube hasta los 2.473 metros del puerto del Gran San Bernardo (no olvide guantes y jersey grueso), importante paso alpino utilizado desde la antigüedad, como testimonian numerosos hallazgos arqueológicos. Fue el mismo San Bernardo quien construyó aquí, en el siglo XI, el gran hospicio que durante mucho tiempo prestó asistencia a los caminantes. Tras su estatua, que domina hoy el puerto, aún se deja ver perfectamente la antigua calzada romana excavada en la roca.

From the parking lot of Crévacol, continue along the dirt road that passes under the viaduct. Cross a bridge and after a few hundred meters you will find the deviation on the left to reach the same destination on path 9, shorter but steeper. Keep on the main farm road to the bottom of the valley. Here there is a crossroad that leads to a small group of houses but we continue on the main road to the left where the chapel of St. Michel is located. The road continues steeper and after a series of bends, it leads us to Arp du Bois village, the destination of our journey.

Desde Saint-Rhémy, continuar en automóvil por la carretera del Gran San Bernardo hasta la localidad de Baou, que dista unos 2 km del desfiladero fronterizo. Dejar el automóvil en un aparcamiento y avanzar por el itinerario n. 13A dejando la alzada a la izquierda e ignorando un sendero que se abre a la izquierda; cruzar un torrente y subir la planicie contorneada por las cimas del Mont Fourchon, del Drône y de la Grande Chenalette. Al llegar a la bifurcación, mantenerse a la derecha por el mismo camino y, tras cruzar el torrente, atravesar los prados alpinos y las capas detríticas hasta llegar a Fenêtre de Ferret.
Es posible proseguir por territorio suizo a lo largo de un sendero hasta los lagos de Ferret; se llega en 40 minutos aproximadamente.

El itinerario descrito corresponde a un tramo de la alta vía n.1, AV1.
Desde el Burgo de Saint-Rhémy se cruza el torrente del Grand-Saint-Bernard y después de unos 100 m de calle de tierra se entra a la derecha por el ancho sendero que sube a Laval; se sigue por calle asfaltada, cruzando Couchepache y Mottes, y después de una bajada se toma a la derecha la calle de tierra que pasa por debajo del viaducto de la autopista y continúa llana hasta la alzada de Devies. Poco más adelante se entra a la derecha en un sendero bordeado por una tapia, que sube por entre los prados hasta la alzada de Merdeux Inferior; desde allí se recorre un breve tramo de calle de tierra que va a la alzada de Côtes, para luego continuar por el sendero que por la mitad de la ladera conduce a Moindaz. Se sube por verdes y extensos prados hasta la alzada de Tsa de Merdeux y después de cruzar unos torrentes y subir una escarpada cuesta herbosa se llega a la planicie del lago de Merdeux. Desde allí el recorrido sube a una cuenca detrítica contorneada por una sugestiva cresta rocosa muy abrupta, luego recorre una larga diagonal a la izquierda y, con algunas curvas estrechas, supera el último tramo escarpado que conduce al paso de Malatrà.

Descripción del tramo del opúsculo Alta vía 1

En la localidad de Rosière, municipio de Saint-Rhémy, donde hay una plaza para aparcar el automóvil cerca de los remontes de Crévacol, entrar en la calle que va a Farettes, a la cual se llega en breve tiempo después de pasar por debajo del paso elevado. Abandonar la calle y continuar a la izquierda por el sendero n° 9 hasta la localidad de Arp du Bois Désot (1936 m). Se continua subiendo un breve tramo de calle de tierra hasta ver nuevamente a la izquierda el sendero n°9. Desde allí continuar hasta el Paso Serena.
Fácil excursión en subida entre los prados del alto valle del Gran San Bernardo, para descubrir su flora espontánea, sus blancas rocas calcáreas, y la fauna que puebla este espléndido tramo de cadena alpina. Desde el desfiladero el cañón se abre a la grandiosa Comba de Vertosan, llena de alzadas y casi desconocida.

Desde el municipio de Saint-Rhémy, se baja por la carretera que lleva a la fracción de Pleiney. Después de los pueblos de Comba y Pont, se cruza el Artanavaz por un puente. Después del puente, siguiendo la carretera que lleva al Alpe Citrin Desot, se encuentra a la derecha el sendero n° 8; emprenderlo para subir. Después de un camino forestal, durante la subida se ve a la derecha la fuente ferruginosa de Citrin. Bordear el Alpe Citrin de Meiten y cruzar el Alpe Citrin Damon. Poco antes de llegar al desfiladero, donde hay un cruce, se deja atrás el sendero n° 8A, que conduce al lago de Citrin, y se continúa a la izquierda por el sendero n°8 hasta el paso.
El itinerario coincide con un tramo de la Via Alpina (VA).

Emprender en Saint-Rhémy el itinerario n. 13B, que cruza el burgo y conduce a la carretera que va al Paso del Gran San Bernardo. A los 250 metros, abandonarla a la derecha por una calle de tierra que se abre paralelamente al torrente y sube suavemente. Se cruzan algunos arroyos y se retoma el sendero, siempre con el n. 13B, que se desvía a la derecha y sube con algunas curvas.
Se continúa hasta la confluencia con el sendero n.13, indicado como antigua carretera napoleónica, y desde allí se sigue hacia la localidad de Cantine (2203 m). Girando a la derecha por prados de altura y cruzando varias veces la carretera, el recorrido sube a Plan de Jupiter y luego, siguiendo la carretera, al Paso del Gran San Bernardo.
Es posible apreciar también el lago homónimo.

Continuar en dirección oeste por la pista nevada subiendo ligeramente y dejando a la izquierda el viaducto cubierto de la carretera que va hacia el túnel del Gran San Bernardo. Al llegar a la pista de regreso que se dirige a la salida de los remontes de Crévacol, continuar siempre recto hasta entrar en el amplio pasto nevado de Plan Praz. Se verá, a la derecha, una pista marcada con señales específicas: enfilarla, invirtiendo prácticamente el sentido de la marcha, y continuar por el Ru d’Arc. El recorrido es plano y pasa junto al hermoso caserío de Henvy; un poco después de un giro hacia la izquierda, se atraviesa un tramo un poco más escarpado (es el único momento con cierta dificultad) y después se toma la cómoda pista que conduce enseguida a las ruinas de Chantel desot. Entrar en el bosque y cruzar una nueva pista: girar hacia la izquierda y recorrer un hermoso tramo de bosque. A la salida del bosque, se llega a los caseríos de Chantel damon, situados en un pequeño claro. Entrar de nuevo en el bosque y seguir subiendo ligeramente entre alerces cargados de líquenes. Llegar a una pista, atravesarla y continuar siguiendo las indicaciones para el bar. Terminar la subida saliendo del bosque y llegar a las alzadas de Arp du Jeux (1970 m), situadas poco antes de las pistas de esquí.
El regreso se realizará por la misma ruta de la ida, o bien bajando en línea recta hacia el fondo del valle hasta llegar a la pista recorrida a la ida; desde aquí, desandar el itinerario hasta el aparcamiento.

Seguir las indicaciones para el Col Serena y avanzar por un largo tramo de pista casi plano que pasa bajo el viaducto del túnel del Gran San Bernardo. Atravesar el Torrent de la Belle Combe y bordear algunas alzadas antes de adentrarse en un pequeño bosque de alerces en las inmediaciones del mismo arroyo. Salir a una hermosa meseta tras la cual se vuelve a bordear el arroyo y, a continuación, girar a la izquierda hasta llegar a la capilla de Saint-Michel. Girar hacia la izquierda y continuar hacia el Alpe Eteley; después, continuar por la pista que remonta la divisoria con una serie de curvas. A medida que la pista va subiendo, la divisoria reduce su pendiente hasta llegar a las alzadas de Arp du Bois Desot. Dejar atrás los caseríos remontando la breve pendiente que está a su izquierda hasta llegar de nuevo a la carretera rural: girar a la derecha y sortear un pequeño relieve. Rozar las alzadas de Arp du Bois du Meiten y, finalmente, remontar la escarpada pendiente dando varias curvas amplias hasta llegar, describiendo una hermosa diagonal, a las alzadas de Arp du Bois Damon.

Desde Saint-Rhémy, remontar durante un breve tramo la carretera que se dirige al paso del Gran San Bernardo hasta llegar a una curva a la izquierda: aquí se encuentran las señales de la Alta Vía 1, que señalizan la ruta a lo largo de una hermosa carretera nevada. Tras un primer tramo que desciende ligeramente, la subida comienza a la altura del desvío hacia Saint-Oyen, identificado con otra señal. El itinerario resulta siempre bien visible y, con una amplia curva hacia la izquierda, lleva a la divisoria expuesta al sur. Tras dejar atrás unas cuantas curvas más, se llega a la alzada de Plantaluc.
Tras superar, de nuevo, varias curvas, adentrarse en el hermosísimo bosque de abetos del Bois Coupé. La subida no es nunca escarpada y resulta muy agradable, sobre todo con nieve fresca. A la altura de una curva, se cruza nuevamente una pista: girar a la izquierda ignorando el desvío para Barasson y continuar durante otro largo tramo casi rectilíneo; dejar atrás otras dos largas curvas hasta llegar a la última parte del sendero.
La meta ya está cerca; al final del último tramo rectilíneo, se puede ver una pequeña construcción y, un poco más adelante, se sale del bosque y se llega a Plan Puitz y sus características fortificaciones en la gruta.

Aparcar el coche en la explanada de los remontes de Crevacol, circular por la carretera que pasa bajo el viaducto y después pasar a la izquierda del arroyo. Continuar todavía durante un tramo por la carretera rural para después subir por la izquierda hasta una cabaña, retomar la carretera rural. Continuar por ella circulando por hermosas pendientes en algunos tramos hasta llegar a la alzada Bois Bas. Un poco más adelante, cruzar hacia la izquierda a través de los alerces para remontar el amplio cañón en dirección al paso con recorrido no obligatorio.
Bajada por el itinerario de subida.

Desde la localidad de Cerisey, bordear durante un tramo el arroyo y después subir hacia el sudoeste en dirección a las alzadas de Citrin Inferior. Atravesar el cañón (que a veces se ve ocupado por una avalancha) y después subir por el escarpado bosque intentando seguir el trazado del sendero de verano. Al llegar a la alzada Citrin di Mezzo, transitar libremente por el cañón en dirección al paso. Poco antes del paso, girar a la derecha y enfilar un hermoso valle que lleva a un collado de la cresta nordeste. Subir hasta donde sea posible con esquís y después continuar a pie.
Bajada por el itinerario de subida.
Si la pendiente está segura, se puede bajar directamente por la escarpada ladera sur.

Para ir de los aparcamientos al paso, hay que subir por la carretera asfaltada de la izquierda antes de llegar al paso propiamente dicho y, finalmente, al museo y al histórico criadero de perros. A la izquierda del edificio se bifurca un camino de herradura, que, unos cincuenta metros más tarde, llega a la vieja estructura del teleférico. El trazado continúa por la derecha, bien visible y señalizado con flechas blancas. La subida se realiza en una atmósfera muy severa, dejando atrás algunos prados a la izquierda y rodeando después algunas agujas rocosas a la derecha. Después, el objetivo es llegar a la estación aérea de llegada del Hospicio, situada a 2770 m.
Continuar subiendo por la derecha (indicación “Ferret” en rojo) por un sendero y detritos, siempre por el trazado señalado por flechas acompañadas por tres triángulos de peligro. Al llegar al tercero, se podrá ver también una escalera metálica que franquea una subida y lleva a un cable. Una segunda escalera lleva a unas pequeñas rocas inclinadas que permiten salir a la divisoria. Continuando algunos metros hacia la izquierda, se llega a la cumbre de la Grande Chenalette, señalada con un palo metálico. Al comienzo de la temporada, la zona de detritos es un gran nevero al que hay que prestar mucha atención. La dificultad de la vía llega al menos al PD. La bajada se realiza por la misma ruta de subida.